C’est à un véritable retour aux sources que l’on a assisté en ce long week-end des 24 Heures de Spa 2009. Celui de Christian Lefort, pilote portant depuis de longues années les couleurs des Gordon Finest Beers, qui avait décidé de donner priorité à ses activités professionnelles ces derniers temps… non sans se laisser tenter par une nouvelle participation au double tour d’horloge des Ardennes. Et pour sa quinzième course de 24 heures, Christian se retrouvait intégré à l’équipe Mühlner Motorsport, dont les installations sont basées à quelques encablures à peine du circuit de Spa-Francorchamps. Initialement associé à deux pilotes allemands de haut vol, Lefort se retrouvait finalement flanqué de l’excellent François Verbist, et d’un Australien rôdé au pilotage des Porsche, Rodney Forbes. Dès les essais, il apparaissait que la 997 GT3 Cup S #123 Mühlner Motorsport démontrait un potentiel évident, se classant au 4ème rang de la catégorie G3 à l’issue d’essais qualificatifs transformés en loterie en raison de très violentes averses. Mais ces dernières années, c’est surtout en course que l’équipe managée par Bernhard Mühlner a démontré sa supériorité lors des 24 Heures de Spa. Et cette splendide 61ème édition du double tour d’horloge des Ardennes était marquée par des luttes de toute beauté à tous les étages du classement, et notamment en G3, où Lefort, Verbist et Forbes devaient composer avec les redoutables Ford GT Matech Racing, ainsi que d’autres Porsche performantes. A l’issue d’un parcours démontrant une nouvelle fois l’excellent niveau de préparation et de maîtrise de l’équipe Mühlner Motorsport, c’est la deuxième marche du podium qui attendait le trio de la Porsche arborant les couleurs de Gordon. « A l’exception d’un relais complet passé avec une pédale des gaz restant ouverte à 40% en permanence, ce qui a occasionné quelques chaleurs, notamment dans le Raidillon et à la Chicane, nous n’avons pas été ralentis par le moindre problème », explique Christian. « Pas de doute, chez Mühlner, ils connaissent leur métier, ils excellent dans la maîtrise technique, et leur matériel est nickel. Je regrette néanmoins un certain manque de communication entre le team et les pilotes, mais avec François et Rodney, nous avons allègrement compensé en nous entendant parfaitement… »Au total, Lefort a effectué quatre relais de 80 minutes, et c’est à lui que revenait normalement le privilège de croiser le drapeau à damier. « Un honneur que j’ai finalement laissé à François, car le rapide Markus Palttala n’était pas loin derrière, et j’aurais vraiment été déçu de perdre la 2ème place finale en G3. Verbist a une sacrée pointe de vitesse, et il a pu préserver cette médaille d’argent, qui aurait d’ailleurs pu, avec un peu de chance, se transformer en victoire, au vu des ennuis rencontrés par la Ford GT de tête dans la partie finale de la course. Mais bon, nous avons remporté la bataille des Porsche en GT3, et ça, ce n’est déjà pas mal du tout… »A l’issue de cette expérience enrichissante à souhait, Christian Lefort lorgne du côté des 24 Heures de Zolder, sans néanmoins être assuré d’une quelconque participation. « Un projet est en cours d’élaboration, et je vais suivre tout ça de près. »
