Spa 24 hours

Alors qu’on l’attendait du côté d’un constructeur munichois, la paire Bouvy-Coens a créé la surprise en annonçant son engagement, cette année, au volant d’une superbe Corvette GT3 aux couleurs Red Bull!
Le duo disputera à son volant le championnant BelCar ainsi que les Total 24 hours of Spa. Le bolide sera chouchouté par le team Delahaye.

Gilles Terlinden, directeur du DRT: “Un de nos ingénieurs et le chef mécanicien de l’équipe assisteront au montage de l’auto courant février. Nous bénéficierons du support de Callaway Compétition, basé en Allemagne. La Corvette devrait arriver dans nos ateliers début mars et les deux premières séances d’essais sont programmées dans la foulée à Zolder en présence d’un ingénieur de développement.”

Fred Bouvy: “La Corvette est un terrible produit avec lequel nous espérons bien récupérer le titre belge en endurance et, pour une première, terminer dans le Top 5 des 24 Heures de Spa. J’ai totale confiance dans la structure Delahaye pour en tirer le maximum du potentiel et c’est pour cette raison, qu’elle est devenue un peu mon équipe depuis toutes ces années. Les points forts de DRT ont toujours été le soin apporté aux détails, l’organisation, la stratégie et la fiabilité de ses autos. Des points cruciaux pour des épreuves de longue haleine.”

C’est sous le pavillon Aston Martin que le Team GPR sera de nouveau de la fête dans le Belcar Endurance Championship cette saison, mais aussi dans la nouvelle Blancpain Endurance Series créée par SRO, et réservée aux bolides des catégories GT3 et GT4, avec en guise de point d’orgue les 24 Heures de Spa.
La marque britannique sera cette fois représentée par une nouvelle entité, rassemblement des forces vives dont l’expérience et la compétence ne sont plus à démontrer : GPR Aston Martin Racing. « Avec le support d’Aston Martin Antwerp Michiels, HYT, Gulf et Creaset, nous avons décidé d’aller de l’avant en permettant à l’équipe GPR de Pino Sperlinga de remonter en piste après une année sabbatique, explique Eddy Renard, l’initiateur à la base de ce projet. L’objectif est clairement de revendiquer la victoire dans le Belcar Endurance Championship, avec le Suisse Henri Moser et un autre pilote de pointe qui sera officialisé très bientôt. Dans le même temps, je piloterai l’Aston Martin GT4, du moins lors du coup d’envoi du championnat. »

Un premier programme national qui sera doublé d’une autre aventure, internationale celle-là, dans le cadre de la nouvelle Blancpain Endurance Series, et donc les 24 Heures de Spa. « Au niveau européen, les pourparlers sont en cours avec plusieurs pilotes, poursuit Eddy.  L’équipage retenu sera complété avantageusement en vue des 24 Heures de Spa. Et je sais que Pino et les siens sont particulièrement motivés à l’idée de s’illustrer sur la scène internationale… »
Si une nouvelle voiture devrait faire son apparition en 2012, l’Aston Martin DBRS9 GT3 utilisée ces derniers mois promet d’être compétitive, tant en Belcar qu’en Blancpain Endurance Series. « Nous attendons les dernières pièces qui sont  toujours en attente d’homologations après une nouvelle demande introduite auprès de la FIA, commente Pino Sperlinga. Avec toute mon équipe, je suis ravi d’entamer ce nouveau chapitre sous l’appellation GPR Aston Martin Racing. C’est un grand honneur de pouvoir défendre de manière officielle les couleurs d’un tel constructeur au passé légendaire. »

Car dès sa première année d’existence, GPR Aston Martin Racing a reçu la bénédiction du team officiel, pour le représenter tant en Belgique qu’à l’échelon européen, dans les épreuves d’endurance… « Aston Martin Racing est absolument ravi d’apporter son soutien à l’équipe GPR, confirme John Gaw, Managing Director d’Aston Martin Racing. Les raisons qui nous ont poussés à privilégier cette association sont la qualité du  programme mis sur pied, le fait que cette équipe belge va utiliser nos produits à bon escient, et bien sûr le soin qui est accordé à la préparation de l’ensemble. Il est en outre dans nos habitudes de miser sur le long terme dès l’instant où nous nous associons avec une équipe portant bien haut les couleurs d’Aston Martin. »

Aston Martin Antwerp Michiels sera le partenaire officiel du team GPR Aston Martin Racing. « Nous sommes absolument ravis de ce partenariat, surtout avec une équipe officiellement soutenue par Aston Martin Racing, explique Stef Tassignon. Il faut savoir qu’Aston Martin Antwerp Michiels est l’un des plus anciens concessionnaires de la marque en Europe. Notre établissement a en effet ouvert ses portes il y a 26 ans, et c’est avec fierté que nous allons tenter de nous illustrer en compétition avec l’un de nos produits. Ce double programme national et international nous va comme un gant. »
A la fin du mois de mars, GPR Aston Martin Racing lèvera officiellement le voile sur sa saison sportive 2011, en présentant la nouvelle décoration de son bolide, mais aussi ses pilotes et son programme définitif. A vos agendas…

Nous avons réalisé 3 vidéos la nuit passée; les voici. Nous avons rendu visite à Christian Lahaye, une des voix des 24h. Outre sa responsabilité d’organisateur du BTCS (et maintenant aussi GT3), Christian continue à commenter aux 24h et au GP. 

 

Arrêt ravitaillement, pour la Maserati rescapée de Pedro Lamy.

 

Enfin, les mécanos travaillant sur les Maserati accidentées.

 

Vous l’aurez sans doute remarqué, ce blog a évolué! Un nouveau look qui permet de coller aux nouveaux outils de diffusion de l’information.

Notre compte twitter est ainsi visible sur cette page; la vidéo est également mise en évidence.

Bref de quoi couvrir au mieux et au plus clair toute l’actu des 24h de Spa! Bon surf!

Minuit, 8h de course et une seule safety car pour l’instant. L’heure pour moi de couper le fil pour ce soir. Que dire de cette première partie de course? Durant une bonne partie de ce premier tiers de course, on a eu un sacré suspense avec les 2 Maserati, l’Aston Gigawave et un Corvette à la lutte, roue dans roue. Impressionnant de constater à quel point les équipages étaient proches.Malheureusement, cela ne devait pas durer plus longtemps puisque coup sur coup, on perdait 3 vainqueurs potentiels: les 2 Corvette et l’Aston Jetalliance de Wendlinger. Dès lors, sans faire injure au PK, JMB,  ou encore à la Lambo, il ne reste plus que les 2 Maserati Vitaphone et l’Aston Gigawave en lutte pour le leadership…Pour le reste, il y a beaucoup, beaucoup de déchêt. La Porsche Prospeed 60 est officiellement reprise maintenant sur la (longue) liste des abandons!En GT2, heureusement, il y a les Ferrari  à la chasse de l’unique Porsche restante, celle de Collard-Lieb.On reprend le collier demain matin! Bonne nuit 

Je vous laisse quelques minutes; le temps d’aller respirer un peu l’air frais et de passer par la fête foraine et le concert “Contact”, Nadya.A bien vite! 

L’équipe tchèque, qui devait engager deux Mosler en G2, a décidé de faire l’impasse sur les prochaines 24h de Spa.

Malgre le bénéfice de brides plus importantes à Oschersleben, le team n’a pas constaté d’améliorations flagrantes des chronos enregistrés.

Dès lors, l’équipe préfère se consacrer au développement et à la recherche de compétitivité plutôt que de s’engager dans une compétition très relevée…

Le team Larbre Competition, multiple champion FIA GT et double vainqueur des 24h de Spa 2001 et 2002, a annoncé un équipage choc pour l’édition 2008. Jugez plutôt. Vincent Vosse et Gregory Franchi (équipage habituel de la Saleen S7R), qui ont fini les 3 dernières courses dans les points, seront associés à l’ancien champion FIA GT Pedro Lamy et à Steve Zacchia, deux habitués du team Larbre. Nul doute que le sympathique portugais (pilote Peugeot 908 en LMES) aura à cœur de performer sur l’anneau ardennais.

Bienvenue sur ce blog qui va vous permettre de suivre toute l’actu des Total 24hours of Spa!