Le team Muhlner jouera à domicile avec deux Porsche 911 GT3 Cup S aux 24 Heures de Spa. En 2009, le Team Mühlner sera de nouveau inscrit dans le G3 lors du sommet de la saison FIA GT, que l’équipe de Renate-Carola et Bernhard Mühlner a remporté à chaque participation, à savoir 2004, 2005, 2007 et 2008. En 2004 et 2008, la Porsche Mühlner a même réalisé un doublé! Dans les premières années, lorsque les voitures de tourisme étaient autorisés à courir dans les Ardennes, Mühlner Motorsport a remporté la classe 2 litre de haute lutte à trois reprises au total, avec également en 1996, a réalisation d’un une-deux. ”Avec sept victoires de classe, et trois doublés, nous avons un excellent pedigree à afficher dans ce double tour d’horloge ainsi qu’une solide expérience. Néanmoins, chaque année, nous partons de zéro, nous ne pouvons pas compter sur nos précédents succès ” confirme la chef d’équipe et stratègeRenate-Carola Mühlner. ”Une course de 24 heures est toujours un défi particulier pour les personnes et le matériel. L’équipement doit tenir - et seule une voiture parfaitement préparée peut résister aux énormes défis d’une course de 24 heures. Il ne suffit pas de focaliser sur les principaux éléments comme le moteur, la boîte de vitesses et la suspension, les petites choses doivent également être au point. Ce n’est pas rare que l’on entende parler d’une “pièce à 2 cents” causant des problèmes. Ce n’est que lorsque tous les petits éléments s’imbriquent parfaitement, que l’ensemble peut fonctionner comme il faut» a déclaré Bernhard Mühlner qui est responsable de l’aspect technique des choses. A la conduite de la Porsche 911 GT3 Cup S numéro 124, quatre gentlemen-pilotes expérimentés: Dr. Jürgen Häring (Bubsheim), Dimitrios (connu sous le nom de Taki) Konstantinou (Walddorfhäslach), Achim Dürr (Bühl) et Rene Bourdeaux (München). Tous les quatre se connaissent bien à travers leur participation à la Porsche Sports Cup. L’équipage de la voiture numéro 123 n’est pas encore décidé. Il y a de nombreuses demandes de renseignements auprès du Mühlner Motorsport, mais ils ne savent que trop bien l’importance d’un équipage homogène et équilibré. En plus de la tactique et la stratégie ainsi que l’absence de problèmes techniques, cela a été un facteur important de leur succès au fil des ans. 2009 voit, en plus de la possibilité de gagner de la classe, une chance d’un bon résultat global. Cette saison, lorsque le championnat FIA GT3 était en course avec les principaux acteurs du Championnat FIA GT, les temps au tour des GT3 étaient quasi équivalents à ceux des GT2. Cela ajoute du piquant à une épreuve en soi déjà excitante.
